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英国导演拍摄纪录片《The Six》还原6名香港人在泰坦尼克号沉没时获救过程

发表于 2025-10-31 09:48:42 来源：老天拔地网

泰坦尼克号1912年沉没。导演
8名香港男子的拍摄片<strong>石家庄模特包夜（微信181-8279-1445）提供一二线城市可以真实可靠快速安排30分钟到达</strong>登记名字。

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琼斯透过资料搜集，沉没程试图还原当年6人获救的时获真相。

琼斯透过资料搜集，英国原名试图还原当年6人获救的导演真相。
内地官媒批评当时西方传媒诬陷该6名在泰坦尼克号上生还的拍摄片港人。

内地官媒批评当时西方传媒诬陷该6名在泰坦尼克号上生还的纪录救过港人。
内地官媒引用《泰坦尼克号上的香港“中国佬”》讲述6名港人获救经过。

内地官媒引用《泰坦尼克号上的“中国佬”》讲述6名港人获救经过。
（神秘的石家庄模特包夜（微信181-8279-1445）提供一二线城市可以真实可靠快速安排30分钟到达地球uux.cn报道）英国导演拍摄纪录片《The Six》还原6名香港人在泰坦尼克号沉没时获救过程。内地官媒发文详述6人被救过程，并赞赏该导演将事件还原真相。同时，官媒又批评当时西方传媒借种族主义和鼓吹绅士精神，诬陷该6名生还者是混入船上的偷渡客、假扮女人上救生船等。
文章引用了中国社科院研究员程巍的书《泰坦尼克号上的“中国佬”》所述，指在泰坦尼克号出事后，8名坐在三等舱的港人根本不知道船要沉没，加上舱门被锁住，没法脱困；后来舱门打开后，三等舱的人始蜂拥而出。其中5名港人发现船的甲板上，有一条破烂的小船，但当时惊恐乱奔的人们根本没想到应利用它来逃生。5人遂靠这小船下水，在海中浮沉，最后遇到救生艇获救；另一名港人则在下水时牢牢抱着一块门板，直至遇上救生艇。
其后，获救的人先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往美国纽约；因当时美国有排华法案，6名港人不允许进入美国，所以翌日便登上另一艘开往古巴的船离开。
文章指，英美传媒事后编造获救港人是混入船上的偷渡客，更伪装成女人逃生；亦有指他们趁绅士们秩序井然地排队时，鬼祟潜伏于救生艇底。文章认为，当时英美国媒体的报道鼓吹绅士精神，倾向营造出“妇孺优先入艇逃生，船上乘客尽显高贵刚毅之气”，故必须要有“反面教材”；加上当时种族主义盛行，且美国当时有排华法案，故6名港人便遭媒体编造故事“抹黑”，以证明中国人不守规矩、狡诈、奸滑。
文章认为，6名港人得以生还有3个原因，第一是运气好，遇上救生船；第二是他们发挥了中华民族当遇险时，保持镇定冷静、灵活机变、危难中相互扶持的传统；第三是英国和美国人过于慌乱，将还没坐满的救生艇匆匆下水，反而令这6人遇到有空位的救生艇而获救。
文章又称，英美媒体当时敢造谣，因为反正该6人正在开往古巴的船上工作，就算知道也因不懂英语，无法辩解。文章最后表示，希望“当年那些造谣媒体，也能还他们一个公道”。
相关报道：港人在泰坦尼克？英纪录片披露华工获救过程
（神秘的地球uux.cn报道）电影《泰坦尼克号》令1912年泰坦尼克号沉没的事件无人不知。原来当时有8名来自香港的华人船工在船上，6人更生还。不过，这6人获救过程过去一直存疑。英国导演琼斯（Arthur Jones）近日拍摄一部纪录片《The Six》，走访了6名香港生还者的后代，试图还原当年6人获救的真相。
内地传媒2012年曾经根据资料和采访，发表文章《泰坦尼克号上的八个中国人》（泰坦尼克号为泰坦尼克号的内地译名），讲述这8人并非乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam，年龄介乎24至37岁。因当时船务公司为节省成本招聘华人船员，他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，住在三等舱，工资只有同样工作的白人船员的五分之一。
至于6名港人如何生还，众说纷纭。《The Six》则透过走访和资料搜集，其中认为5人在船的甲板上发现一条破烂小船。5人乘坐小船在大海，幸遇到救生艇获救。而剩下的港人Fang Lang，则被另一只救生船救起。
过往6名港人被救曾生出种种猜测，包括西方盛传这6名港人与妇女儿童抢位等等。导演琼斯表示，一些证据表明，妇女和儿童已经登上救生船后，这些华人才登上船。他又指不仅是华人，还有不少“外国人”遭到这类侮辱性流言的侵害，认为这种侮辱他人的说法是由于当时的种族歧视。
相关报道：铁达尼号沉没逾1500人遇难最后救起一华人
（神秘的地球uux.cn报道）“铁达尼号”是1912年建成的豪华邮轮，同年首航时却发生沉船意外，造成逾1500人丧生，成为航海史上的大悲剧。其中幸运获救的华人Fang Lang是铁达尼号乘客中最后一名被救起的人，其故事发表在1912年5月题为《我怎样从铁达尼号沉没中获救》的杂志文章中。
文章记载，当救生艇上的乘客发现Fang Lang的时候，“当时我们都以为他死了”，后来被乘客拖上船后，5分钟后他就恢复体力。此时有船员因太劳累快要晕倒时，Fang Lang还接过船桨划起来，指挥官更大赞他说：“他看起来像个英雄！”
铁达尼号是由英国白星航运公司设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，于1912年4月初完工，全长269.06米，宽28.19米，标准排水量为46328吨，吃水线到甲板的高度为18.3米，动力50000匹马力，航速每小时23至24海里，总共可搭载3547名乘客和船员，是当时最大的客运轮船，号称“世界工业史上的奇迹”。
惟1912年4月10日，铁达尼号展开处女航，从英国南安普敦出发，原定横渡大西洋前往美国纽约。4月14日深夜，船上了望人员因寒风影响视线，导致过晚报知前方有冰山，铁达尼号不幸撞上冰山，翌日凌晨约2时邮轮断开一半在大西洋沉没，很多乘客因未能搭上救生船被扯入深海，或是泡在冰冷海水中冻死。最终死亡人数超过1500人，仅得约700人生还。

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